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J.Delgado – Fotografía – » Fly-Party 2014

Fly-Party 2014

Llega a Burgos una reunión de pilotos y aeronaves, que se concentrarán en el Aeropuerto de Burgos-Villafría está abierta al tráfico nacional e internacional. 68 aeronaves de todo tipo, especialmente integrantes del sector de la aviación general y deportiva, globo, ULM, aviones históricos, construcción amateur o acrobáticos se reunieron en la ciudad, procedentes de distintos puntos de España (Barcelona, Bilbao, Cádiz o Sevilla) y Europa (Bélgica, Francia o Portugal), a los que también se unió la patrulla de aeromodelismo del Ejército del Aire.

El evento Fly-Party Burgos ha sido celebrado 13, 14 y 15 de junio 2014.

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Reactor Aero L39 Albatros:

Es un avión de reacción de entrenamiento fabricado en Checoslovaquia,  durante la década de 1960. Fue el primero de la segunda generación de aviones de reacción de entrenamiento. En total, se han producido más de 2.800 unidades que cada unidad tiene un coste aproximado de 200.000 euros. El diseño continúa en producción con su estado más evolucionado.

Antonov AN-2

El Antonov An-2 un biplano monomotor extremadamente robusto. Su primer vuelo tuvo fue en el año 1947 siendo el primer avión diseñado por Antonov. Es utilizado como transporte ligero con capacidad para 12 pasajeros. Es también el mayor biplano monomotor jamás construido y los 67 años de producción ininterrumpida lo convierten en uno de los aviones más antiguos aún en uso. En total, se han producido más de 18.000 unidades. El motor tiene una potencia de 1.000 caballos. Este biplano es de 1984.

T-6 Texan:

El North American T-6 Texan fue un avión de entrenamiento avanzado monomotor utilizado para entrenar a los pilotos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos. Fue diseñado por la compañía estadounidense North American Aviation en los años 1930. En total, se han producido más de 15.000 unidades.

Cessna 172:

Los primeros modelos fabricados fueron entregados en 1956 y se sigue fabricando, estando la cifra de aparatos fabricados en más de 35.000 unidades hasta 2006. El valor de la producción cambio considerablemente por el transcurso de los años, modelo 172 (1956) unos 6.500 €. Modelo 172R (2010) unos 195.000 €. Modelo 172 (2010) unos 220.000 €. El motor tiene una potencia de 180 caballos.

Piper (Cherokee):

Cherokee es el nombre más común de la familia de aviones Piper PA-28, los cuales recibieron su certificación de vuelo en 1960 y siguen produciéndose, con más de 32.000 unidades producidas. El motor tiene una potencia de 148 caballos.

American Champion (Bellanca 8KCAB, Super Decathlon):

Aeronaves:

Galería, Burgos desde el aire:

Construcción amater:

También se unió la patrulla de aeromodelismo del Ejército del Aire, donde nos enseñan diferentes modelos de aeronaves manipuladas con radiocontrol.

Fly-Party Burgos| 14 de junio 2014 | Aeropuerto de Burgos-Villafría

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